X-Wings
Diese Zusatzflügel wurden von Tyrrell an deren Chassis 025 zum ersten Mal praktisch eingesetzt. Die auf den Seitenkästen montierten Flügel sollten den Boliden zusätzlichen Antrieb verschaffen. Infolge Sicherheitsbedenken wurden die Flügel nach dem GP Imola 1998 von der FIA verboten.